Jakie dalsze plany inwestycyjne ma Yareal Polska Yareal Polska? Spółka zostawia sobie warszawski kompleks LIXA w portfelu w perspektywie średnioterminowej. W segmencie mieszkaniowym posiada obecnie w realizacji 1200 lokali, kolejne 1000 w procesie przygotowania i bank ziemi na następne 2 tys. mieszkań przede wszystkim w Warszawie, poinformował prezes Yareal Polska Jacek Zengteler. Yareal Polska należy do Yam Invest Group i jest zarządzana przez Yareal Polska Holding z kapitałem własnym przekraczającym 450 mln zł.

Niskie temperatury nie wstrzymały budowy nowej siedziby TR Warszawa. Z miejsca budowy, wywrotki codziennie wywożą kolejne tony ziemi, a od strony ul. Fangora wykop osiągnął już docelową głębokość. Inwestycja jest częścią projektu Nowe Centrum Warszawy.

Producent systemów antydronowych Advanced Protection Systems (APS) zainwestuje 100 mln zł w Zielony Okręg Przemysłowy „Kaszubia”. „Nasze technologie powstają w oparciu o realne doświadczenia z pola walki i praktyczne potrzeby użytkowników, chcemy dzielić się doświadczeniem z państwem i Siłami Zbrojnymi RP, współtworząc krajowy potencjał obronny” - podkreślił dr Maciej Klemm, prezes zarządu APS.

Polska wreszcie zrobi krok, na który czekano od dekad — powstanie pierwsze w kraju Muzeum Historii Naturalnej, instytucja, która ma wypełnić jedną z największych luk w krajowej ofercie kulturalnej. Do tej pory byliśmy jednym z nielicznych państw w Europie bez miejsca, w którym odwiedzający mogliby prześledzić pełną historię życia na Ziemi w jednym, nowoczesnym centrum nauki. Teraz Warszawa ma szansę dołączyć do takich miast jak Londyn, Paryż czy Berlin.

W centrum Łodzi trwają prace przy przebudowie najważniejszego placu w tym mieście – Placu Wolności. Zlikwidowane zostanie rondo tramwajowe, a przystanki przeniesione w okolicę pomnika Tadeusza Kościuszki.

W centrum Łodzi trwają prace przy przebudowie najważniejszego placu w tym mieście – Placu Wolności. Zlikwidowane zostanie rondo tramwajowe, a przystanki przeniesione w okolicę pomnika Tadeusza Kościuszki.

Po trwającym 4 lata remoncie do ponownego otwarcia szykuje się Hotel Grand, najsłynniejszy z hoteli w Łodzi o historii sięgającej 1888 r. Zaoferuje gościom całkiem nową jakość pobytu w swoich progach. Będzie pierwszym 5-gwiazdkowym hotelem w Łodzi.

Zabytkowy Grand Hotel w Łodzi, po czteroletnim remoncie i przebudowie, otwiera swoje podwoje przy ulicy Piotrkowskiej, stając się pierwszym 5-gwiazdkowym hotelem w tym mieście.

W Łodzi realizowane są projekty rewitalizacyjne, w tym tzw. „plomby” – nowe budynki wstawiane w luki pomiędzy istniejącą zabudową. Dzięki nim puste miejsca w miejskiej tkance zyskują nowe życie. Inwestycje mają poprawić estetykę miasta, a także przyczynić się do jego rozwoju, oferując przestrzenie mieszkalne, usługowe i wspólne.

W ramach inwestycji powstaną 143 mieszkania w zabudowie kaskadowej, otoczonej bujną zielenią drzew i krzewów. W ofercie znajdziemy zarówno kompaktowe kawalerki, jak i czteropokojowe lokale o powierzchni blisko 70 metrów kwadratowych. Atutem mieszkań, które powstają przy ul. Pogonowskiego 73, są duże okna, które zapewnią dobre nasłonecznienie pomieszczeń, a nowocześnie przeszklone balkony i przestronne tarasy staną się komfortowym przedłużeniem salonu. Na terenie wokół budynku pojawi się również boisko do gry w bule i przestrzenie służące integracji mieszkańców.

Trwają zaawansowane prace przy budowie trzech parkingów wielopoziomowych w centrum Łodzi. Na wszystkich placach budowy zakończono kluczowe prace konstrukcyjne, a obiekty wchodzą w etap robót instalacyjnych i wykończeniowych.

Do firm działających w łódzkiej Bramie Miasta B, budynku biurowo-usługowym należącym do Skanska Commercial Development Europe, dołącza Brenntag. Globalny dystrybutor surowców chemicznych wynajął nowoczesną przestrzeń biurową, kierując się przede wszystkim wysokim standardem budynku i powierzchni zaplanowanych zgodnie z zasadami ESG oraz strategiczną lokalizacją w Nowym Centrum Łodzi. W transakcji najemcy doradzała firma Renavis.

Jeden z większych, polskich deweloperów zdecydował się po raz kolejny zainwestować na terenie warszawskiej dzielnicy Białołęka. UNI 2 – spółka zależna Unidevelopment z Grupy Unibep SA – nabyła dwie niezabudowane, sąsiadujące ze sobą nieruchomości na terenie tej dzielnicy, za łącznie 10 mln zł netto.

Przystanek Łódź Polesie to jeden z trzech przystanków, które zapewnią dogodną komunikację w tunelu nowobudowanej podziemnej linii kolejowej z Łodzi Fabrycznej do stacji Żabieniec i Kaliska. Rozpoczęły się prace na najniższym poziomie Polesia. Kontynuowane są roboty na przystankach Śródmieście i Koziny.

W Łodzi powstaje tunel średnicowy, który przyspieszy codzienne podróżowanie po mieście i umożliwi nowe połączenia z innymi miastami. Zaglądamy na place budowy poza centrum: stacji Koziny, dworca Żabieniec i Łodzi Kaliskiej.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Przyglądamy się postępom w budowie dwóch warszawskich wieżowców.